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渝西川东五区县市交通协调会在荣昌举行

发表于:2019-10-26

签约仪式现场。何超 摄

  人民网重庆8月22日电 22日,泸县、安岳县、东兴区、荣昌区、隆昌市渝西川东五区县市交通合作项目协调会在荣昌区召开,共同商讨推动交通合作项目建设,完善交通路网,提高交通辐射能力,促进渝西川东地区经济社会高质量发展。

  渝西川东地域相邻、经济相融、人缘相亲、文化相通,彼此间有着悠久的历史渊源和广泛的合作基础。作为成渝城市群新兴战略支点的荣昌区,秉承“川渝合作共赢”理念,积极推进渝西川东区县市基础设施的互联互通,为构建一体化发展提供基础支撑。

  据了解,荣昌区现有成渝高铁和老成渝铁路两条干线铁路,过境里程64公里。公路总里程2360公里,其中,高速公路1条30公里,普通国道1条34公里,省道5条209公里。全区各类客运车辆790辆,基本能够满足全区人民出行需求。

  十三五规划中,荣昌区规划了重庆荣昌货运机场。围绕货运机场,规划有一条机场高速公路,连接现有的成渝高速公路、在建的潼荣高速公路和才开工的大内高速公路;规划了机场直线铁路连接老成渝铁路和重庆铁路二环线。

  同时,启动成渝高速公路扩能永川至荣昌至隆昌段方案研究,推动老成渝铁路扩能改造前期工程,对普通国、省和连接线公路进行提档升级和路面改造。从而形成以货运枢纽机场为中心,依托“三铁四高”构建东、西、南、北4条对外综合运输通道。

  “召开渝西川东五区县市交通协调会,就是要商谈打通彼此之间断头路、瓶颈路的解决办法,从而实现真正意义上的互联互通。”荣昌区交通局相关负责人介绍,由于毗邻区县对国省干线规划建设时序安排不同,从而出现断头路,无法形成区域路网通道;规划建设的标准不同,出现了瓶颈路,导致区域间连接道路的宽度、类型等相差较大,致使区域路网服务功能发挥不足。

  在本次交通协调会上,荣昌区与泸县、安岳县、东兴区、隆昌市分别签订互联互通合作协议。对南充至大足至泸州高速公路、大足至荣昌至内江高速公路、成渝高速公路扩能永川至荣昌至隆昌段高速公路等交通项目的修建达成合作共识。(刘政宁、何超)